柬埔寨做博彩犯法吗

浏览量:5084 时间:2018-02-18

1849-1860,美国西部大开发时期,是对财富无限渴望的淘金者的黄金时代,富贵险中求,敢于冒险就能富贵加身;1990-1997,是中国下海经商的黄金时代,做第一个吃螃蟹的人,敢于脱离僵化体制下海经商就能赚得盆满钵满;2014-2015,是网约车司机们的黄金时代,敢于尝试新事物大量接单就能得到网约车平台的高额补贴。不过这个黄金年代并不属于所有的网约车司机,出租车司机群体是被网约车平台最先拉拢的一批人,不过也是最早被高额补贴“遗忘”的一批人。在起初短暂的红包蜜月期过后,后续他们的心路历程可能正与网约车的高额补贴发放额度相反,平台补贴猛的时候他们大幅受到挤压,网约专车、快车比地铁还低的车费抢占了绝大部分客户流量;平台补贴低的时候他们优势开始显现出来,老司机业务熟,现在与网约车价格也相差不大,而很多快车司机只会跟着导航走,导航定位不准就会特别耽误事。老张,住在北京南城的小胡同里,干了十多年的出租车司机,爱和别人唠嗑,爱瞎琢磨。“其实现在这个事儿吧,就是平台补贴比以前少多了,我觉得也挺正常,人家大老板不能老是赔本赚吆喝。只是没想到他们的补贴搞了挺长时间,据说扔了几十个亿进去,我们家这小平房都装不了。我也应该算是第一批入驻平台的出租车司机。刚进去那会,补贴没有那么猛,大部分用户也还不知道网约车这个东西,早期好多单都是他们雇人刷出来的。不过谁都没想到他们起的这么快,然后就是几个网约车平台掐架,比谁钱多,烧钱搞补贴大战,多的时候那帮专车司机一个月能赚好几万,而没能一直享受到高补贴眷顾的出租车生意就比较惨淡了,被逼得差点就去开快车了,哈哈,快车那会挣钱是真多。”老张顿了顿,打开保温杯喝了口热茶。