赌博认爱撒谎

浏览量:983 时间:2018-04-24

作为混合动力系统奠基者的普锐斯,它所拥有的卓越贡献就不多费口舌了,最具成效的贡献就是拓展出了卡罗拉 / 雷凌、凯美瑞等优秀的丰田系混动车型,包括被吹捧到天上去的雷克萨斯混动也是来源于普锐斯。现在全球各个强国都逐一发布了自家的燃油车停售时间表,更注重新能源的大方向让普锐斯的发展愈发光明。中国在新能源方面也不例外,每到国家大会上,新能源车型这个话题总是会被提起,国家大力推展新能源的大刀阔斧也不是搞虚的,但为何作为全球最畅销新能源车型的普锐斯,在中国会销声匿迹?普锐斯在国内 ≠ 新能源车型国内新能源补贴政策明确指出,只有纯电动车型和插电式混动车型才可享受新能源补贴,那么普锐斯这样的双擎混动车型的结果是必然的。而在海外市场上,普锐斯可谓大放光彩,在美国市场上成为低廉环保节能畅销车型,记得电影《二流警探》中就因为普锐斯闹出一段很搞笑的对白,但同时也证明了普锐斯在美国的极高辨识度。在日本市场中普锐斯更像是国内哈弗 H6 的存在,一直霸占销冠地位,日本当地很多出租车用的都是普锐斯。价格太高 竞争力太低由于没有政策支持,在国内也没有高销量来分摊成本,所以普锐斯的售价要去到 22.98 万元。虽然普锐斯的配置看上去还不错,尤其放在几年前可谓丰富,全系标配十气囊、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入与启动、多功能方向盘、全车车窗一键升降、自动空调等,但放到这个价位里,我随便选一台车的配置都可以比它高。